Rabiu Ali Indabawa" />

Rufe Iyaka: Kasashen ECOWAS Sun Kaurace Wa Kayan Nijeriya

Duk da karuwar kudaden shiga da hukumar kwastam ta Najeriya, NCS, ta ce ta samu ne sakamakon rufe bakin iyaka, masu jigilar kayayyaki suna kirga asararsu yayin da kasashen da ke cikin kungiyar tattalin arzikin kasashen Yammacin Afirka, ECOWAS, suka fara watsi da jigilar kayayyakin Najeriya a fili, a matsayin wata ramuwar gayya game da rufe kan iyakokin ƙasar.

Wannan sabon ci gaba, a cewar masu aiko da kayayyaki a hankali yana kara dagula harkokin kasuwancinsu.

A zantawarsa da wakilin Banguard Maritime Report, Babban Daraktan Hukumar, Multi-mid Academy, cibiyar da ke sa ido kan fitarwa, Dakta Obiora Madu, ya bayyana cewa fitar da Nijeriya daga cikin kungiyar ECOWAS zai zama raguwa saboda rufe iyakar, amma dai abin ba abu ne mai dadi ba.

Ya ce: “Tabbas yana tasiri ga tattalin arzikin saboda yadda fitar da kaya zuwa kasashen ECOWAS da makwabtan kasashenmu ke raguwa a yanzu. Wadannan kasashen da suke amfana daga bakin iyaka, tunda muka rufe shi, duk da cewa mun saba fitarwa zuwa gare su a da, amma ba za ku yi tsammanin samun matakin hadin gwiwa da muke samu ba saboda suna fuskantar wadannan matsaloli na rufe iyakokin. ”. Ya kuma kara da cewa fitar da kaya ne gaba daya ke zama da wahala tunda a yanzu motocin dakon kaya na yin binciken kwakwaf kafin barin gabar kasar. “Gaskiyar ita ce, tabbas lamarin yana da tasiri gami da a cikin harkokin kasashen, haka nan kuma zai ci gada da yin tasiri a kan sauran kuma ba zai yi sauri shawo kai ba kamar yadda ya kasance a baya saboda yanayin bincike”. A sa’i daya, Babban Daraktan Cibiyar Ayyuka da Gudanar da Jigilar kaya, IEOM, Ofon Udofia, wanda ya yi magana da Banguard, ya nuna cewa kasar tana asarar kudade masu yawa kamar yadda mafi yawan kayayyakin kasar ke a wadannan kasashen Yammacin Afirka. Ya ce: “Babbar matsala ce, muna asarar kuɗi saboda lokacin da muke magana game da fitar da kayayyaki, ba kawai muna magana ne game da fitar da shi zuwa ƙasashen Asiya, Turai ko Amurka ba, muna magana ne kawai game da fitarwa da ake yi a yankin yammacin Afirka. “Mu a cikin kamfanoni masu zaman kansu, muna masu fama da wannan rufe iyakar. Duba da kamfanoni irin su Unileber, suna ba da kayayyaki zuwa wasu kasashen Afirka ta hanyar Nijeriya kuma tsawon shekaru, suna yin amfani da iyakokin ƙasa. “Mun yi asara mai yawa saboda wannan, hatta Dangote wanda ke fitar da siminti zuwa Jamhuriyar Benin ya yi asara da yawa ”. Yayin amfani da hanyoyin ruwa don jigilar wadannan kayayyaki, Udofia ta ce har yanzu ba zai yiwuwa ba kamar yadda Nijeriya ba ta da jiragen ruwa na kasa da za su kai ga gabar tekun yamma. Ta kara da cewa farashin jigilar wadannan kayayyaki zai karu yayin da layin jigilar kayayyaki na kasa da kasa zai haifar da karin kudin jigilar kayayyaki. “Ko da sun ce za mu iya amfani da teku, muna da tasoshin? Ba mu da tasoshin da su ke da tasiri a Yammacin Kogin ko ma jirgin ruwa wanda zai iya ɗaukar abin da muke fitarwa. “Hatta Kamfanin Jirgin Ruwa na Maerskline, MSC, ko duk wani layin jigilar kayayyaki da ke karɓar kayayyaki daga Nijeriya, kuma zai kai wa waɗannan ƙasashen Yammacin Afirka dole ne su ɗauki ƙarin kudade.”Wannan saboda ba mu da layin jigilar kayayyaki. Wace hanya muka kama kenan?, muna yaudarar kanmu ne kawai. Lokacin da suka ce ya kamata mu yi amfani da hanyoyin ruwan teku don fitarwa, har yanzu muna tattaunawa kan yadda za mu iya yin hadin gwiwa tare da layin jigilar kayayyaki kuma jirgin ruwan ya riga mu cikin ruwan Nijeriya, amma dole ne mu biya kashi biyar na kudin wannan jirgin kafin ya zo. ” Udofia, ya kuma zargi gwamnati da kin shirin aiwatar da ita kafin ta dauki tsauraran matakai kan irin wannan tsarin tattalin arzikin mai a hankali. “Wannan ba abin da kuke yi ba ne da daddare saboda ba a shirye muke ba. Jirgin ruwa ba kamar hawa zuwa kasuwa bane don siyar da tirela, ya wuce hakan. Muna magana ne game da layin jigilar kayayyaki da zai wuce Yamma da Afirka ta Tsakiya wanda ba mu da shi, kuma yana yuwuwar har yanzu ana kan batun ”, in ji shi.

Exit mobile version